Водитель из Донецка Андрей Чижиков посвятил свою жизнь необычному хобби: с 12 лет он занимается стендовым моделированием и к своим 40 годам собрал внушительную коллекцию копий самолетов, бронетехники и автомобилей. Всего в арсенале коллекционера насчитывается более 700 экспонатов разных эпох, большую часть которых он создал собственноручно. Журналисты побывали в гостях у Чижикова и узнали все о его увлечении.
«В детстве я собирал марки, календари и даже спичечные этикетки, но все это было не слишком серьезно, — рассказал нам коллекционер. — А вот собирать модели техники меня побудила чистая случайность. В далеком 1985 году я купил модель самолета. Склеил — понравилось. Попросил у мамы денег, купил еще одну. И после этого не могу остановиться и по сей день».
На «летном полигоне» Чижикова уже стоят 300 авиамоделей, столько же миниатюрных автомобилей припарковано в «гараже». Все разных эпох и поколений. «В моей коллекции автомобилей почетное место занимают автолегенды СССР: «Победа», «Запорожец», «Волга», ЗИМ-12, «Ока» и многие другие. В самолетах меня интересует авиация Второй мировой войны: «мессершмитты», «юнкерсы», «арадо». Однако люблю и современную технику: МиГ-31, американский «Стелс», Ф-16. Есть около десяти моделей итальянской «Ферарри», а еще «Ягуары», «Ламборджини», — добавил коллекционер.
Также у Андрея Чижикова около 100 моделей, ждущих руки мастера, который сложит все их части воедино. Кстати, сборка — достаточно кропотливый и тонкий процесс. Так, на один самолет или авто уходит от четырех недель до четырех месяцев упорного труда. Все зависит от сложности конструкции.
Новые копии Андрей Чижиков приобретает частенько. На это уходит 40% всего дохода коллекционера. «Все зависит от того, что покупать, — пояснил собиратель. — Если модель автомобиля, то ее можно приобрести вместе с журналом прямо в киоске прессы, как приложение за 50—70 грн. Более качественные модели продаются в трех специализированных магазинах Донецка за 100—300 грн. Еще можно приобретать копии через интернет».
По словам Чижикова, в его коллекционерской практике бывали «особые модели», за которыми он охотился очень долго. «Было это в начале 1990-х годов. Почти полгода я собирал деньги на один грузовик. В то время специализированных магазинов у нас не было, и он продавался в «Белом лебеде», — рассказал моделист. — В течение нескольких месяцев я приходил в магазин и по часу рассматривал автомобиль на витрине. Продавщица меня приметила, сказала: «Сколько тебе еще нужно, чтобы его купить?» Я ответил, что примерно три месяца. Тогда она сняла этот грузовик с прилавка, положила под витрину и сказала: «Я жду тебя через три месяца». Когда я за ним пришел, она его торжественно достала и чуть ли не с фанфарами его отдала. Я отдал за него около $150, по тем временам это очень неплохие деньги. И на его сборку ушло полгода, в общем, на эту модель я потратил год».
Денежной ценности для случайного человека коллекция Чижикова не имеет. Все модели ценны прежде всего своей уникальностью и авторским исполнением. «Если брать автомобили из металла, то они сами по себе ценятся уже готовые. Их не надо собирать, — подчеркнул собиратель. — А вот если брать авиацию, то собранная модель вряд ли вызовет интерес коллекционера, ведь увлекает сам процесс сборки, покраски, чтобы все было как в оригинале. Для меня это история, и я помню каждый дефект, помню каждую модель, которую я собственноручно собирал и подкрашивал».
Тачки. В одном «гараже» — правительственные советские «Чайки» и элитные итальянские «Ламборджини»
Собиратель Андрей Чижиков
Бронетехника. 10-сантиметровые танки из разных эпох и стран
Комментарии