Среда, 14.11.2018, 18:16        О проекте Контакты
Приветствую Вас, Турист | Вход | Регистрация

Выбор зимних шин – дело серьезное и ответственное

При наступлении первых заморозков водители всерьез начинают задумываться над сменой летних шин на зимние. Зачастую шины эти уже порядком изношены и особого доверия не вызывают. Тут-то и возникает проблема выбора: купить шипованную резину или «липучки», а может и вовсе всесезонной ограничиться?

Какие лучше?

Зимние шины бывают следующих типов:

  • Шипованные
  • Нешипованные
  • Всесезонные (с натяжкой, так как эти шины нельзя назвать только зимними).

Выбор каждого типа зависит от:

  • Дорожного покрытия. Одно дело если вы будете ездить исключительно по асфальту, и совсем другое, если от дома до работы приходится добираться через лесные дебри.
  • Средней температуры. Москвичу и якуту придется купить разную резину.
  • Стиля езды. Размеренная езда по заснеженной полевой дороге и скоростные заезды по трассе это диаметрально противоположные стили, и приведут они к выбору абсолютно разных шин.

Шипованные покрышки, как и все прочие, обладают своими плюсами и минусами. Есть смысл покупать такую резину, если вы ездите преимущественно по заснеженным дорогам. Только в этом случае они имеют преимущество над нешипованными покрышками. Если на дорогах зимой преобладает чистый асфальт, то их тормозной путь будет больше. Еще из минусов — шипы разрушают покрытие дорог. По льду же, шипованная резина тормозит эффективнее.

Соответственно на нешипованных шинах стоит ездить по чистому асфальту. Плюсы: тишина, короткий тормозной путь по асфальту.

Всесезонная резина – неказистый компромисс между здравомыслием и прижимистостью. Ездить на такой резине часто вряд ли стоит, и вот почему. Параметры состава резины для летних и зимних шин сильно различаются. Именно поэтому не стоит летом разъезжать на зимней резине. На раскаленном асфальте резина, предназначенная для эксплуатации от +5 градусов до -20, излишне размягчается, превращаясь в этакую аморфную массу и теряя всякое сцепление с дорогой. Соответственно летняя, зимой просто замерзает и становится «деревянной». Именно поэтому зимние шины делятся еще и на типы по жесткости.

Скандинавская или европейская?

По жесткости зимние шины принято делить на европейские и скандинавские. Европейские шины годны к эксплуатации от +5 и ниже. Владельцы таких покрышек не задумываются, стоит ли переобуваться с наступлением первых заморозков. Ну и в городском режиме одни только плюсы.

Режима скандинавского типа более жесткая и предназначена для эксплуатации в поистине зимних условиях: температура ниже -20 градусов, снег, лед.

Категория: Транспорт | Просмотров: 176 | Дата: 23.03.2018 | Добавил: admin | Рейтинг: 5.0/1
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]