Пятница, 14.12.2018, 20:00        О проекте Контакты
Приветствую Вас, Турист | Вход | Регистрация

Современное навесное оборудование для различной дорожной, строительной и карьерной спецтехники

Современное навесное оборудование для различной дорожной, строительной и карьерной спецтехникиПорой на любой стройке может возникнуть такой ребус, который решить без вспомогательных приспособлений в спецтехнике не так-то просто, а то и невозможно. У такого нужного навесного оборудования есть несколько разновидностей. Производят его как узкопрофильные компании по типу испанской Korota, выпускающие по 25 лет только гидромолот, т.е. определенный тип оборудования, так и предприятия-гиганты, производящие специализированную технику в большом ассортименте. К последним можно причислить английскую JCB, имеющую в активе три тысячи видов навесного оборудования для строительной, сельскохозяйственной и индустриальной сферы.

Навесное оборудование сегодня очень разнообразно – его трудно вообще систематизировать. Всевозможные ковши, рыхлители, гидроножницы, гидромолоты, дорожные фрезеры, крашеры, грейферные ковши и захваты, виброплиты и вибропогрузчики, новые разъемные приборы для моментальной смены оборудования – все это далеко не полный список навесных агрегатов. Производство навесного оборудования работает на базе высоких технологий, как за рубежом, так и в нашей стране. Только с ним можно использовать строительные машины наиболее рационально. Это оборудование, как правило, используется на больших транспортных «землеройках», то есть экскаваторах. Также его применяют на погрузчиках любого типа, на грейдерах и бульдозерах.

Несмотря на кризисный 2008 год, объемы выпуска экскаваторов в нашей стране выросли тогда на 17%, объем выпуска грейдеров на 9%, бульдозеров - аж на 20%. Но год спустя эти показатели стали гораздо хуже. Спад по продажам был отмечен во всем мире и мы здесь не были исключением. В объеме импорта резко выросла доля машин, а также доля запчастей с комплектующими, такими как ковш на экскаватор, бывших в употреблении. Покупательский интерес к различному навесному оборудованию стал более очевиден только к 2011 году.

В 2012-м рынок строительной и дорожной спецтехники был увеличен ровно вдвое. К 2014 году эксперты прогнозируют еще большее его расширение. Такие прогнозы не случайны: они базируются отчасти на программе Министерства Транспорта по ликвидации проблем в дорожных сетях и возрастанию пропускной способности всех дорог в нашей стране. Ведь их перегрузка значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобилей и приводит к огромному числу ДТП.

Сегодня наша страна по-прежнему нуждается в новых дорогах. Потребность эта составляет не меньше 1,5 миллиона километров. Что касается общего объема государственных дорог, а это 1145 тысяч километров, можно сказать, что только 1/5 из них не требует проведения ремонтных дорог. Эта печальная статистика говорит о том, что, возможно, наш рынок дорожно-строительной спецтехники, несомненно, с использованием навесного оборудования, имеет все шансы стать самым крупным во всем мире.
Категория: Техника | Просмотров: 1493 | Дата: 03.11.2013 | Добавил: admin | Рейтинг: 0.0/0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]