Промышленное оборудование и инструменты или сельскохозяйственный транспорт – это плоды такой важной и значимой отрасли как машиностроение. Да и современному человеку сложно представить свою жизнь без автомобиля или бытовой техники. Какие же тенденции можно отметить в текущем году?
В начале 2014 года многие предприятия по производству автомобилей остановили свою работу во избежание простого складирования своей продукции. Но мера, вынужденная в связи с тем, что спрос на новые автомобили российского производства за период февраль-январь упал на 4% в сравнении с аналогичным периодом 2013 года. Поэтому в январе 2014 года было выпущено минимальное количество легковых автомобилей – 117 тыс. шт. Это самый низкий показатель за последние три года. Также негативная динамика отмечается в производстве грузовых автомобилей (-58.8% в сравнении с январем 2013), что обусловлено отпуском сотрудников КАМАЗ с 1 по 22 января.
Объем производства бытовой техники в начале года сократился на 9.2%. Главная причина – это снижение доходов населения, как следствие – банки отказываются выдавать потребительские кредиты. Однако эта тенденция не затронула холодильники (+8.5%), что связано с большим объемом жилья, введенного в эксплуатацию в январе текущего года.
Станкостроение показало худший результат в сравнении с другими отраслями. Связано это, в первую очередь, со снижением инвестиций промышленных предприятий. В сравнении с январем 2013 года и аналогичным периодом текущего года, инвестиционная деятельность предприятий сократилась на 7%, а в феврале, опять-таки, в сравнении с прошлым годом, на 3.5%. Позитивная динамика отмечается лишь в производстве деревообрабатывающих станков (+34.4%).
Слияние и поглощение машиностроительных компаний по-прежнему на высоком уровне. Однако стоимость сделок значительно ниже в сравнении с прошлым годом. Так в первые два месяца текущего года отмечено 8 сделок на общую сумму 84 млн. долларов. В 2013 году – 6 сделок на 183.4 млн. долларов. Снижение стоимости связано не только и не столько с падением курса рубля. Сделки на крупные суммы сейчас в принципе не заключаются в связи с тем, что многие предприятия выкупаются за мизерные деньги в обмен на призрачные инвестиции или изымаются в счет долгов.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что машиностроение достаточно гибкая отрасль, которая подстраивается под общую ситуацию в мировой экономике и потребности отечественного потребителя.
Комментарии