Лобовое стекло автомобиля является не только красивым элементом дизайна, но и гарантом безопасного передвижения. Оно эффективно защищает водителя и пассажиров от ветра, дождя, пыли, песка, мелких у крупных камней. Помимо этого данный элемент является высоконагруженной частью транспортного средства, так как придает кузову дополнительную жесткость. Учитывая это стекло должно соответствовать всем требованиям безопасности.
На данный момент существует два основных вида автомобильного стекла: Сталинит и Триплекс. И оба они отличаются как с точки зрения технологии изготовления, так и с точки зрения прочностных характеристик. А теперь более подробно о каждом из них.
Сталинит представляет собой однослойное полотно, которому придают на производстве необходимую форму, а затем отправляют на закалку. Под воздействием высокой температуры в течение длительного времени и довольно медленного остывания стекло приобретает колоссальную прочность. Основным преимуществом данного вида является его небольшая стоимость и относительная прочность. Вместе с этим у него есть один существенный недостаток. Это его способность разлетаться на множество мелких осколков. Что очень небезопасно для водителя и пассажиров.
Данный кузовной элемент изготавливают уже довольно долго. Но легковая автопромышленность еще в 80-х годах стала от него отказываться из-за указанного выше недостатка. Сегодня практически невозможно купить стекло на Фиат или Субару изготовленное таким способом. Тем не менее многие грузовые авто до сих пор комплектуются Сталинитом.
В отличие от Сталинита Триплекс лишен этого недостатка, так как выполнен он по многослойной технологии. Сеть ее заключается в том, что между двумя совершенно прозрачными полотнами располагают виниловую прозрачную пленку. Использование винила ни сколько не отражается на оптических свойствах полотна. А его присутствие ни сколько не заметно. Данный материал в случае ДТП не позволяет осколкам разлетаться. Сегодня если вы решите купить стекло на Рено или Ауди, то знайте, у продавцов окажется только Триплекс.
Но лобовое стекло это не единственный кузовной элемент. Есть ведь еще боковые стекла, и заднее. Какие они? Практически все они изготавливаются по многослойной технологии. Сегодня разве только на старые модели ВАЗ или УАЗ можно найти и купить автостекло, выполненное по технологии изготовления Сталинита. Но и они постепенно сменяются новыми Триплексами, обеспечивающими высокую степень безопасности.
Как не говори, а все таки лобовые стекла триплекс гораздо надежнее и безопаснее сталинита. При попадании камня на скорости, стекло из триплекса даст трещину, а каленое лобовое стекло (сталинит) разлетится на мелкие куски и хорошо если они не попадут в глаза. К тому же до того момента когда удастся купить новое стекло, придется ехать без него. А если дождь? или снег?