Что это такое частотные преобразователи для асинхронных двигателей
Роль, которую играют электронного типа преобразователи частоты асинхронного двигателя (сленговое – «частотники») в современной промышленности, переоценить невозможно.
Это целый класс устройств небольших габаритов, работа которых заключается в автоматическом электронном контроле значений (показателей) частотных токов, и при необходимости меняющих скорость вращения ротора, регулируя напряжение и частоту электрического тока.
Таким образом, устройства осуществляют частотное преобразование электроэнергии, являясь скорее не преобразователем, а генератором напряжения нужной величины и частот, имеющего три фазы.
Назначение и область применения частотных преобразователей
Частотный преобразователь применяется для придания старту мощных асинхронных двигателей плавности с целью предотвращения потерь электроэнергии, сведения к минимуму дополнительных ударных нагрузок на агрегат и тем самым продления срока его нормальной работоспособности.
Дело в том, что при пуске ток этих огромных генераторов больше номинального раз в семь!
Характеристики и особенности преобразователей частоты асинхронного двигателя
Принцип работы, который заложен в преобразователь частоты для асинхронных двигателей основан на специфическом действии инвертора двойного преобразования:
- На первом этапе входящий в него ток синусоидального типа переменной частоты, имеющий напряжение от 220 до 380 Вольт, выпрямляется, проходя по диодному мосту.
- Выпрямленный ток для фильтрации и сглаживания подается на конденсаты.
- Из конденсаторов ток поступает в мостовые ключи в виде транзисторов IGBTи управляющие микросхемы, превращаясь в трехфазный, обладающий заданными широтно-импульсными параметрами.
- Выходящие прямоугольные импульсы за счет индуктивности на обмотках возвращаются в синусоидальное состояние.
Преимущества и недостатки преобразователя частоты для асинхронных двигателей
Неоспоримая польза, которую приносят частотные преобразователи для асинхронных двигателей, заключается в следующем:
- существенно, примерно в два раза, снижают энергозатраты при запуске двигателя;
- создают обратную связь для смежных приводов.
Качественный, но дорогой преобразователь частоты для асинхронных двигателей лишен других недостатков, кроме сложности в регулировке. Дешевые же устройства качественно хуже, поскольку обладают малыми возможностями.
При выборе нужно руководствоваться целью приобретения и финансовой составляющей: чем дешевле устройство, тем оно менее функционально и обладает более скромными возможностями.
Комментарии