История освоение воздушного пространства насчитывает не так много времени. И пионером в этой области считается Франция. Именно там братья-изобретатели Монгольфье проводили свои эксперименты с летательными аппаратами. В 1783 году им удалось создать первый такой аппарат, который был ничем иным, как воздушным шаром, наполненным горячим воздухом. Тепловые аэростаты были признаны одними из самых дешевых и безопасных конструкций, но у них обнаружилось несколько довольно серьезных недостатков – малая грузоподъемность и низкая скорость передвижения. Для решения этой проблемы горячий воздух заменили более легкими газами – водородом и гелием.
Постепенно конструкция усовершенствовалась, аппараты стали легче и быстрее, а вес, который можно было брать на борт, увеличился. Настоящий прорыв произошел после изобретения двигателя внутреннего сгорания. С этого времени дирижабль приобретает всеобщую славу и начинает использоваться для массовой перевозки пассажиров и грузов. Причем популярность дирижаблей была настолько высока, что их всерьез стали рассматривать как воздушное городское такси, которое сможет избавить улицы от заторов. Увы, но доставка грузов по России, в этот период осуществлялась в основном на железнодорожном транспорте… или на телегах.
Строительство дирижаблей в это время считалось перспективным и модным направлением, в него вкладывали деньги многие бизнесмены. Для примера, при строительстве в Нью-Йорке Рокфеллер центра среди многочисленных архитектурных новинок было предусмотрено и строительство специального терминала для парковки дирижаблей. Естественно, он располагался на крыше здания. Более того, среди собственников небоскребов началось своеобразное соперничество за возможность построить самую большую и самую обустроенную парковку. Помимо обычной площадки для приземления, сооружались ступени и причальные шпили для приема рейсов, оборудовались вестибюли для ожидания и кафе для клиентов.
И хотя современные люди предпочитают летать на самолетах, дирижабли все еще не потеряли свою актуальность. Сейчас можно с уверенностью сказать, что дирижабль – не только прошлое, но и будущее. Ведь авиадоставка грузов экономически выгодна, когда поблизости нет ни аэропортов, ни шоссейных или железных дорог.
Сегодня ученые и инженеры многих стран мира разрабатывают принципиально новые модели дирижаблей, которые смогут не только возить пассажиров, но и большие грузы.
Уже спроектированы специальные летательные аппараты, которые могут быть использованы для тушения пожаров и даже для военных целей.
Есть проект аэростата для вип-отдыха богатых охотников за экстримом. В дирижабле предусмотрено буквально все, что может понадобиться для незабываемого отдыха в воздухе: бассейн, ресторан, спа-салон, кинотеатр и даже библиотека. Согласитесь, такой отдых подарит самые яркие впечатления.
Для нужд ВВС США уже проектируется дирижабль, который сможет вместить на своем борту чуть ли не целую армию и военную технику. При этом планируется, что летательный аппарат будет уверенно чувствовать себя в любых условиях – в воздухе, на воде и даже на суше. На этот проект, под кодовым названием «Морж», по слухам, уже выделено более 3 миллионов долларов.
Также большой интерес вызывает проект аэростатов с повышенной грузоподъемностью. Их полезный груз может составлять до 1000 тонн! Вот уж, где есть развернуться фантазии! Ведь их можно использовать и для транспортировки больших грузов, и для массовой перевозки людей, и в сельском хозяйстве для орошения больших территорий. Кстати, изначально такие сверхдирижабли задумывались в первую очередь для тушения пожаров, особенно в тех случаях, когда с огнем не могут справиться специальные самолеты.
И это лишь малая часть творческих задумок инженеров и изобретателей всех стран мира. Над новыми проектами «кораблей стратосферы» трудятся в Германии, США, Швейцарии и Великобритании. И хотя Россия в этом вопросе не может похвастаться значительными успехами, она может с гордостью завить о том, что именно у нас родился и жил великий русский ученый, который смог технически обосновать проект грузового аэростата – Константин Циолковский.
Материал подготовлен сотрудниками службы доставки СДЭК edostavka.ru
Комментарии