Достоинства и недостатки ГБО

Перед тем как принять решение об установке гозобалонного оборудования на автомобиль следует ознакомиться с составляющими установки. ГБО состоит из трубопроводов, газового баллона, дозатора, блока электронного управления, клапанов для газа и бензина, редуктора-испарителя. Инсталляция оборудования происходит параллельно с системой, работающей на бензине. Для этого электромагнитный клапан вставляют в топливную систему. Этот клапан служит для выбора типа топлива.

Инсталляцией занимаются во многих городах, в том числе проводится установка ГБО в г.Киев на Подоле. Для более подробной информации можно обратиться на данный ресурс ustanovkagbo.kiev.ua

Устанавливая на автомобиль газобаллонное оборудование можно уменьшить затраты на топливо. Однако, все же есть немало автомобилей, которые ездят на бензине. Это связано с тем, что установка ГБО имеет свои плюсы и минусы.

К достоинствам оборудования можно отнести:

• меньший расход масла, так как присутствует особенный режим сгорания;
• один раз заправившись, можно проехать большее расстояние;
• есть возможность пользоваться двумя видами топлива, просто необходимо переключить тумблер;
• намного меньше выходит отрицательных выбросов;
• газ в своем составе имеет меньшее число вредных примесей, и в нем нет ускорителей, способствующих расщеплению металлов. Газ не способствует образованию нагара на поршнях, клапанах, что позволяет использовать двигатель более длительное время;
• двигатель функционирует мягче, так как уменьшена нагрузка на группу поршней и коленчатый вал, что связано с присутствием более однородной газовоздушной смеси.

К недостаткам относятся:

• достаточно высокая стоимость оборудования;
• двигатель стает менее мощным;
• потребуется больше автогаза (где-то на 10-20%), на бензине это не скажется;
• двигатель может быстрее сноситься из-за некорректной инсталляции самой установки и регулировки ГБО;
• меньший выбор заправок с газом;
• уменьшение свободного пространства в багажнике авто из-за присутствия установки;
• потребуется строгое следование режимам использования и обслуживания;
• нагрузки на двигатель надо будет уменьшить.

Оценив все достоинства и недостатки такого вида оборудования на автомобиль, стоит прислушаться и к некоторым рекомендациям, касающимся использования ГБО. Так, советуют избегать функционирования двигателя, в случае если газ и бензин подаются одновременно. Проездив 8-10 тыс.км. следует сменить воздушный фильтр хотя бы один раз. Рекомендуют осуществлять прогревание двигателя после долгой стоянки на бензине, а уже потом переключиться на газ.