История автомобилестроения

Немного мировой истории автомобилестроения

Предлагает прочесть интересную историческую рубрику о мировом машиностроении, в которой раскрывается вопрос кто и когда создал первый автомобиль и что этому способствовало. Итак короткий экскурс в историю создания автомобиля.

Автомобиль, авто от грецкого αὐτός – сам  и латинского mobilis – движущийся. Это самоходная машина на колесной базе, в движение которою приводит установленный двигатель, предназначена она для перевозки груза, людей, буксировки разных транспортных средств, исполнением спец работ и перевозки спец оборудования по безрельсовых дорогах. Движется практически всегда по суше.

Автомобиль в основном используется для перевозки грузов и пассажиров, сначала он рассматривался просто как механизированный вариант упряжки на конной тяге.

Сегодня практически все (за исключением некоторых концептов) современные автомобили имеют четыре колеса, жидкое (потому как в системах охлаждения данного типа используется антифриз) или воздушное охлаждение движка, инжекторный, карбюраторный а также дизельный движок внутреннего сгорания. Разрабатываются и создаются также автомобили на электронных аккумуляторных батареях или гибридные автомобили.

Стоит отметить, что в наше время недостаточно просто изобрести автомобиль, нужно еще и иметь документы, предоставляющие управлять транспортным средством. Для этого нужно пройти специальное обучение в автошколе и успешно сдать экзамены.

Учитывая сегодняшнее развитие компьютерных технологий, для проверки знаний у претендента на получение водительского удостоверения проводится с помощью компьютерной техники и программных средств, примером которой может служить программа для ПДД. Специализированное программное обеспечение спектр ПДД позволяет проводить обучение, тестирование и принимать экзамены по ПДД.

Системы самоходных экипажей различных конструкций разрабатывали множество талантливых инженеров, изобретателей и конструкторов еще XVI-XVIII  в. Весьма интересные изобретения были разработаны в России.

Так в 1751—1752 гг. изобретатель Л. Шамшуренков создал «самобеглую коляску», которая передвигалась при помощи педалей. А в 1784—1791  всемирно известный русский изобретатель-инженер И. П. Кулибин спроектировал и построил «самокатку», которая была оснащена интересной коробкой передач, маховиком, механическим тормозом, и подшипниками на роликовой основе.

Изобретение паровой  машины

Создание паровой  машины сделало возможным французскому изобретателю Кюньйо 1769 – 1970 гг. построить первый в мире паровой автомобиль. Форсированное развитие автомобильной отрасли началось уже после изобретения быстроходных и экономичных, движков внутреннего сгорания. Первым таким двигателем стал карбюраторный бензиновый движок, который был создан 1879 г. русским конструктором О.С. Костовичем. Его движок весил примерно 240 килограмм и выдавал мощность в 60 конских сил.

Первые прототипы современных автомобилей

Создание легкого, весьма компактного поршневого движка внутреннего сгорания дало толчок для создания современного автотранспорта. В 1885 – 1887 г. конструкторы из Германии К. Ф. Бенц и Г. Даймлер создали первые авто укомплектованные движками внутреннего сгорания. Свой вклад в улучшении эксплуатационных и других качеств автомобиля отыграла научная авто школа СССР, созданная М.Р. Брилингом и Э.О. Чудаковым. Некоторые советские автомобильные заводи даже делали автозапчасти для иномарок и поставляли их за рубеж.

Быстрое развитие автомобильной промышленности, доступность автомобилей в народных массах способствовало возникновению рынка автомобильных запчастей. Необходимость починки поломанных авто в определенный срок повлекло создание складов и магазинов автозапчастей во всех крупных городах.  Первый  магазин автозапчастей был открыт в Детройте.