Как проверить рулевую рейку на неисправность

Как работает рулевая рейка

Рейка рулевая – это механизм передачи вращательного усилия с рулевого колеса через тяги на поворотный механизм движителя. Принцип работы такого устройства прост. При повороте рулевого колеса соединенный с ним вал рейки начинает вращаться. Шестерня на конце вала, соединенная с зубчатой рейкой, которая находится в корпусе рулевого механизма, перемещает зубчатую рейку влево или вправо. Эта подвижная часть соединена с рулевыми тягами. Таким образом и происходит передача вращательного движения от рулевого колеса к управляемому движителю.

В зависимости от способа передачи усилия рейки рулевые могут быть:

1. Механические. Величина усилия для поворота определяется физическими возможностями водителя и подобранным передаточным числом червячного механизма.
2. С усилителем. Может использоваться гидравлический или же электрический усилитель.

Принцип работы систем с усилителем несколько сложнее, но в целом аналогичен описанному выше процессу.

Признаки неисправности рулевой рейки

Как и все механизмы, рулевые рейки подвержены физическому износу и поэтому рано или поздно могут выйти из строя. Так как данный узел непосредственно влияет на безопасность движения, неудивительно, что многих автолюбителей интересует вопрос, как определить неисправность рулевой рейки.

Основными признаками неисправности рулевой рейки являются:

• Стук. Данный дефект может иметь внутреннюю или внешнюю природу. Внешний – связан с выходом из строя рулевых наконечников, в таких случаях производится их замена. Стуки, имеющие внутреннюю природу, возникают вследствие износа направляющих втулок или увеличившегося зазора в зубчатой паре.
• Для автомобилей, оснащённых гидроусилителем, частой является проблема запотевания внешних пыльников. Это означает что из строя вышел внутренний сальник рулевой рейки. Поэтому его нужно будет заменить на новый сальник рулевой рейки, найти который можно по данной ссылке.
• Также для автомобилей с ГУР характерно появление сильного шума при повороте руля, который вляется признаком отказа насоса гидроусилителя.

От исправности рулевого механизма может зависеть жизнь водителя и его пассажиров, поэтому следует регулярно проходить плановую диагностику в специализированных автотехцентрах, где опытные специалисты проверят механизм на наличие шумов, допустимых люфтов и течи технических жидкостей.