Это лишь на первый взгляд кажется, что методика ремонта системы выхлопа проста и понятна и непрофессионалам. Это ошибочное мнение сохранилось еще со времени, когда всем ремонтом машины был способен заняться один мастер-самоучка из такого же гаража и абсолютно ничего ему для этого, помимо сварочного аппарата, не надо было. Система выхлопа нынешнего авто сейчас пополнилась резонатором, катализатором и ламбда-зондом (не всегда). По крайней мере , на современном этапе, чтобы осуществлять тюнинг выхлопных систем, нужно, по меньшей мере, чтобы были сварочный аппарат, трубогиб, подъемник, и оборудование для чип-тюнинга (при замене катализатора). Плюс потребуются специальные термостойкие монтажные герметики, шпатлевки, специальные ленты.
Герметики для монтажа нужны при проведении сборки системы выхлопа, для герметизации соединительных узлов частей и для предупреждения в дальнейшем прикипания деталей к прилежащим поверхностям при значительном нагреве. Если в частях контура обнаруживаются небольшого размера участки прогара или пятна коррозии, их устраняют с помощью стеклотканевой ленты и шпаклевки. Лента применяется на цилиндрических деталях системы. При применении такой ленты удается осуществить замену глушителя, резонаторов, труб. Целесообразно производить ремонт с использованием стойких к огню средств только при слишком незначительных прорехах, или в качестве временного варианта недолгосрочного ремонта.
Обширная практика убедительно доказала, что какое бы то ни было маленькое ржавеющее пятно слишком вскорости влечет к отваливанию отдельных деталей выхлопной системы , и не в самый удачный отрезок времени . Лучше тут же искать деталь на замену или заварить при помощи сварки. Сегодняшний рынок запасных деталей представляет достаточно богатый выбор уже подготовленных оригинальных деталей или их аналогов . Трубу или несколько труб для выхлопной системы в нормальной мастерской в состоянии сделать выгнутой сразу же в помещении или помогут найти похожую металлическую гофру.
Самой ответственной работой при ремонте выхлопной системы будет ремонт катализаторов. Названный дорогостоящий узел стал устанавливаться в машинах после утверждения в Европе системы законов экобезопасности Евро 1. В реальности , катализатор считается фильтром и, наподобие такого же фильтра в другой сфере , со временем утрачивает свои очищающие характеристики и требует замены. Термин его службы запланирован на десятки тысяч километров, однако невысокого качества бензин и повреждения чисто механические на ухабах значительно сокращают его время эксплуатации. Повторная замена испорченного катализатора оригинальный не представляет каких-либо технических сложностей, все же вот цена этой детали и рациональность ее эксплуатации на недоброкачественном топливе вызовут у автомобилистов сомнения и желание миновать эту неприятность.
Действующее наше законоформирование , к сожалению, не может соответствовать требованиям Евро 4, ( на данный момент такие требования действительны в Европе) и не обязывает устанавливать катализатор в выхлопной системе авто, да и сотовая система катализатора создает лишнее сопротивление выхлопным газам, однако просто освободиться от катализатора внутри достаточно сложно. По одной из причин, кроме своей главной функции улавливания и очищения выхлопных газов, катализатор снижает фазис шума и понижает температуру газов выхлопа. Если вместо катализатора легко заварить участок трубы, авто станет громко работать и скоро прогорит резонатор. Во-вторых, в авто, которые соответствуют стандартам Евро 4, добротность функционирования катализатора может контролировать лямбда-зонд, выдающий управляющие сигналы на цифровой блок пилотирования авто. При отсутствии или подмене катализатора двигатель будет работать со сбоями.
1. Почин старого катализатора неосуществим, следовательно могут быть только три варианта выхода из данной ситуации.
2. Сменить катализатор новым, фирменным или аналогом.
3. Заменить катализатор подходящим для всех.
4. Сменить катализатор гасителем пламени.
Каждый из этих вариантов имеет право на существование, надо лишь определиться, предварительно проконсультировавшись с профессионалами.
Комментарии