Ремонт стартеров грузовых автомобилей

Стартер грузового автомобиля

Назначение автомобильного стартера – запуск двигателя за счет прокручивания коленвала до появления вспышек в цилиндрах мотора. Несмотря на малую продолжительность работы этого узла, на него ложатся большие механические нагрузки, которые рано или поздно приводят к износу агрегата.

Так как грузовые автомобили имеют более крупные и мощные двигатели, которые к тому же в большинстве случаев являются дизельными, то стартеры грузовых автомобилей обычно значительно мощнее и более высокооборотные, чем стартеры легковых автомобилей. Но они точно также подвержены поломкам, как и их легковые варианты.

Так как без стартера двигатель завести невозможно, а по закону Мерфи эта поломка всегда случается в самые неподходящие моменты или в неудобном месте, то ремонт стартеров зачастую нужно выполнить быстро и своими силами.

Основные неисправности стартера и их признаки

Классические неисправности стартеров:

1. Повреждения проводки. Подгорание втягивающих реле.
2. Проблемы с аккумулятором, его разрядка.
3. Выработка ресурса основных элементов, таких как износ подшипников или загрязнение контактных щеток.
4. Проскальзывание бендикса (муфты свободного хода).

Признаки неисправности стартера:

• Посторонние звуки, которые появляются, как правило, при износе муфты свободного хода.
• Малая частота оборотов при запуске говорит о выработке одного из основных элементов стартера.

Ремонт стартеров

Конечно, ремонт стартеров грузовых автомобилей лучше всего выполнять на СТО. Но, хорошо разбираясь в устройстве, мелкую неисправность можно устранить и своими руками. Причем не стоит сразу демонтировать и разбирать узел, идти нужно от простого – к сложному.

Обрыв электропроводки

Например, если электростартер не реагирует на поворот ключа зажигания, то высока вероятность простого обрыва провода идущего от аккумулятора. Эту неисправность можно легко обнаружить и устранить самостоятельно без всяких демонтажей.

Замена втягивающего реле

Второй вариант – срабатывание стартера, но двигатель не вращается. Это признак поломки втягивающего реле. Его замена также вполне по силам рядовому водителя.

Ремонт с демонтажем

Если же поломка достаточно серьезная, то тут уже ремонт стартера требует демонтажа и разборки агрегата. Сделать это достаточно тяжело хотя бы потому, что в большинстве автомобилей он находится в труднодоступном месте. И лучше это делать на эстакаде или смотровой яме.

Для диагностики снятого элетростартера используют полностью заряженный аккумулятор. Массу присоединяют к корпусу, а «плюс» к контакту втягивающего реле. Если оно не сработало и бендикс не выдвинулся, то реле следует заменить.

Замена щеток

При подаче напряжения на электродвигатель стартера и его несрабатывании, причиной может быть износ графитовых щеток, которые также заменяются новыми.  

Замена подшипников ротора

Если электростартер запускается, реле срабатывает, но возникает вибрация и слышны посторонние звуки, то следует обратить внимание на подшипники ротора.