Новости: Мост

В Красноармейске ведутся работы по восстановлению участка железной дороги, пострадавшего в результате взрыва 6 декабря. Проезда под мостом, как раньше, в этом месте уже не будет. Его собираются засыпать, а чтобы вода не размывала земляную насыпь, сквозь нее проложат трубу. Также идет восстановление контактной сети и пострадавшего железнодорожного полотна – двух участков пути по 25 метров каждый.

Информация о взрыве на 393 километре железнодорожного перегона Красноармейск – Гродовка внесена в Единый реестр досудебных расследований по признакам части 1 статьи 113 Уголовного Кодекса Украины – диверсия. Об этом сообщает ССО Управления МВД Украины на Донецкой железной дороге. «Проверкой установлено, что в ходе осуществления неизвестными лицами несанкционированных, преступных действий взрыв произошел от заложенного взрывчатого вещества с содержанием тротила. Повреждены две плиты перекрытия и железобетонные шпалы,

Ответственность за инцидент берут на себя так называемые "ополченцы "Новороссии". В социальных сетях и в российских СМИ тиражируется данное сообщение: "Ополчение совершило удачную диверсию. На 393 километре железнодорожного перегона Красноармейск – Гродовка в результате применения фугаса большой мощности был взорван мост. Также были повреждены контактная сеть и железнодорожное полотно. Сообщение об этом поступило в дежурную часть Красноармейского ЛО сегодня около 6 утра.

На месте взрыва, который сегодня ночью прогремел на железнодорожном перегоне Красноармейск — Гродовка, побывала съемочная группа красноармейского телеканала. 393 километр на перегоне Красноармейск – Гродовка находится в черте Красноармейска, в восточной его части. Если ехать из нашего города по направлению к Донецку, до него доберешься даже раньше, чем до первой остановки пригородного поезда. Совсем недалеко отсюда начинается улица Шота. Сегодня ночью на этом участке железной дороги прогремел взрыв. Причины происшествия выясняются.

Сегодня, 6 декабря, около 02:00 жители Красноармейска проснулись от звука мощного взрыва. Жители западной части города утверждают, что в домах осыпалась  штукатурка, а небо озарилось ярким светом. На 393 километре железнодорожного перегона Красноармейск – Гродовка в результате взрыва пострадало сооружение для отвода грунтовых вод (мост). Были повреждены контактная сеть и железнодорожное полотно. Сообщение об этом поступило в дежурную часть Красноармейского ЛО сегодня около 6 утра.

На неудовлетворительное состояние дорожного покрытия на мосту между Красноармейском и Димитровым уже давно сетуют водители. И вот несколько дней назад на путепроводе появилась техника и закипела работа. Инициатором ремонта стал димитровский городской голова. А на его призыв откликнулись местные предприниматели.

Еще месяц назад руководство Красноармейска, в надежде спасти путепровод «Восточный» от чрезмерных нагрузок, решило установить на подъездах к нему дорожные знаки, запрещающие движение транспорта тяжелее 17 тонн. Но водителям большегрузов такая идея, похоже, пришлась не по душе, и они продолжают массово пересекать не предназначенный для этого мост. Не останавливает нарушителей даже жаркая погода, при которой нагрузка на дорожное полотно возрастает.

В конце прошлой недели в результате взрыва была повреждена одна из опор под путепроводом в районе села Мариновка на автодороге «Знаменка – Луганск – Изварино». Об этом сообщает пресс-служба ГУМВД Украины в Донецкой области. «В настоящее время мост работает в обычном режиме. Данное событие внесено в ЕРДР по ч. 1 ст. 258 УК Украины», – говорится в сообщении.

Вчера через Красноармейск опять проезжали военные. На этот раз они были замечены в районе путепровода «Восточный», именуемого в народе «горбатым» мостом. То ли техника была не совсем исправной, то ли мост оказался чересчур горбатым, но очевидцы утверждают, что машины преодолевали препятствие с большим трудом. К сожалению, не обошлось без потерь. На съезде с моста поджидали другие военные автомобили, некоторые – со спущенными колесами.

Путепровод через станцию Новая, или так называемый Димитровский мост, был введен в эксплуатацию в 80-е годы прошлого века. Построили его с целью удобного подъезда к Машиностроительному заводу. С тех пор мост ни разу капитально не ремонтировался, поэтому неудивительно, что теперь он начал разрушаться. На одном из заездов упала часть подпорной стены. Чтобы решить, что делать дальше и как остановить разрушение путепровода, городская власть создала рабочую группу.